New
product-image

在标准报告失败后,公交公司运行的非紧急患者运输支付了150万英镑

Special Price 作者:沙褰

处理非紧急患者运输的私人巴士公司在误报性能标准后已支付了1,500万英镑Arriva运输解决方案因失败而从明年夏天开始继续提供服务该公司被任命提供跨非洲的非紧急医疗旅程曼彻斯特从2013年4月起,它削减了西北救护车服务(NWAS)3500万英镑以实现该交易,该交易看到服务私有化Arriva在2014年收到了超过600份关于患者运输服务(PTS)的正式投诉,其中80%被认为是完全的或部分证明尽管老板坚持服务有所改善,但现在已经显示,Arriva的绩效标准被误报了NHS布莱克浦临床调试组 - 代表北部地区的33个CCG - 领导了服务的调试老板在那里说管理和过程失败意味着绩效标准被“夸大了”,导致超过1500万英镑的紧急情况这些资金已被偿还给布莱克浦CCG,并将支付给大曼彻斯特的12个CCG阅读更多:四分之一的癌症患者在事故和急诊部门诊断此事也被称为NHS保护 - 监测NHS现金的使用情况 - 进行调查该服务合同将于明年7月到期确定谁将从Arriva接管失败的新招标工作即将完成该公司已确认已退出CCG竞标大曼彻斯特的首席执行官表示,他们将在过渡时期与Arriva紧密合作,以“确保向新供应商顺利交接”

巴士公司的业绩报告将在未来几个月仔细审查,以确保不再发生错误Arriva,它雇用近1300名员工,每天在大曼彻斯特提供超过1,200名非紧急患者运输服务,通常会接受服务来自他们的任命人员预计工作人员将被转移到TUPE安排下的新公司据了解,NWAS已提出申办NHS布莱克浦CCG首席临床官员Amanda Doyle说:“我们充分意识到这一情况,我们现在的首要任务是确保大曼彻斯特的服务提供得到改善,并考虑我们如何实现这一目标

“Arriva的一位女发言人表示:”2015年9月,我们发现了在大曼彻斯特提供救护车服务的性能水平错误被报告给NHS“我们立即联系了NHS,告知他们这个错误,并展开了广泛的调查,不幸的是,错误的报告导致了多付

更多信息:患者担心新生病房因工作人员而从医院转移短缺“我们已经全额退还了多付”我们认识到,不正确的业绩报告不仅仅是失望但不能接受,因此退出了新合同的招标程序“我们的重点是确保大曼彻斯特人民从我们那里得到最好的服务,直到我们的合同结束”我们已采取措施确保包括新临时管理;增加工作人员数量,增加道路上的救护车时间;更好地使用出租车和第三方供应商;集中管理规划;并安排控制室行程以及每日监测性能水平“Arriva驻Arriva的英国常务董事Colin Woodland致Arriva救护车工作人员的一封信说,一旦发现错误,老板立即与CCG主管联系

广泛的调查是该公司还发布了这封信:“管理团队认识到这种情况是不可接受的,我们希望向您保证,我们正在尽全力支持调查并改善为患者提供的服务

”我们现在的当务之急是确保所有人采取了必要的措施来纠正这种情况“ATSL的所有人都认识到这件事情是不可接受的,并且正在极其重视”过渡期间,要求工作人员“保持专业化”,并继续“照顾并安抚患者”,以“以积极的方式结束合同“Arriva带来了一个新的临时管理团队,以实施”强化操作t全盘计划“ 该计划包括增加救护人员时间的工作人员;更好地使用出租车和第三方供应商;更好地规划和安排旅程;和日常表现监测,UNISON西北区域组织者凯文卢卡斯说:“公众将会对私人公司通过提供虚假统计数字而从NHS中获利而感到愤怒

”Arriva试图消除公众关注的问题他们所提供的服务的质量,但现在很清楚,这些担忧是很好的“这是一个奖励私营公司夸大其绩效的系统的失败”

要明确的是,提供患者交通服务在这件事情上是无可指责的,我们的会员将继续努力尽可能地为患者尽其所能,尽管Arriva的失败“目前决定谁应该在未来提供患者运输服务的委员必须注意什么Arriva已经完成“NHS西北救护车服务中心有一个投标表格,我们呼吁委员们授予他们合同

”决定将非紧急事故上午bulance运输到私人公共汽车公司从一开始就引起争议西北救护车服务部赢得了西北部其余地区的合同,但Arriva赢得了大曼彻斯特的申办此举被工会和工党议员猛烈抨击 - 包括前影子秘书国家卫生局安迪伯纳姆 - 并导致了15000强烈的请求,反对私营化的服务使用信息自由法获得的数字显示,Arriva在大曼彻斯特运行服务的前六个月收到了411项投诉,运输量略低于290,000当时的患者 - 每月近5万个,报道曼彻斯特晚报去年初,NHS老板向运营商递交了一份改善通知,因为调查显示自从服用后一年内每个月都收到来自患者的数百个投诉并错过了主要目标合同目标包括让病人按时到医院就诊,采摘然后在收集时间后的一小时内,确保他们不在救护车上的时间超过60分钟

Arriva的大曼彻斯特负责人Dennis Hajdukiewicz表示,该公司在该公司开始碰撞时取得了“显着改善”它的目标一名说他在Arriva遇到“非常”问题的病人为这个消息赞扬了这个消息:“为病人赢得胜利”74岁的W夫James Byfield在去等待了三个小时的救护车后,于去年11月向Arriva发出正式投诉将他带回医院回家曼彻斯特克莱顿的拜菲尔德先生在2000年中风后患病多年,并且无法独立行走

他去年夏天被诊断患有肾癌,并使用Arriva几十例医院预约时间他表示司机承诺并尽力提供帮助,但公司的组织Byfield先生的妻子Jacqueline在2岁时死于55岁005,他说医生告诉他他没有很长的生活时间他描述了他如何去10月份去罗奇代尔医院接受门诊病人的预约,并准备在下午1点之后收集,但直到下午4点,救护车才恢复正常

医院的一位工作人员曾多次试图给Arriva打电话,但无法通过他说他最终在晚上6点左右下班回家听到Arriva将不再提供明年夏天的服务,他说:“我很高兴有人否则会运行它 - 他们是垃圾“我可以用一些非常强大的语言来形容Arriva”这是对病人的胜利,我很高兴我们会摆脱他们“他们对待我的方式是可怕的”说到以前的曼彻斯特晚报,一位Arriva救护车司机说,为该公司工作的“尴尬”是因为它的失败